群众Q250口碑不错。因为群众DQ250大部分核心技术来自美国博格华纳公司，所以DQ250变速箱最大输出扭矩为350 Nm，冷却箱选用6挡DSG多片双聚散器“湿”这种工作方法，经过浸在油中的湿式聚散器摩擦片来供给扭矩传递。

  以进口DQ250变速箱为例。正常的情况下开30万公里没问题，但主张每10万公里查看一次聚散器。DQ250是群众旗下的一款湿式动力换挡，群众于2003年发布。现在在群众途观途锐）、帕萨特）、高玲车型上都能够正常的看到这种变速器。成为了当之无愧的群众老变速器。

  DQ250和DQ200最大的差异便是DQ250归于湿式动力换挡，而DQ200归于干式动力换挡。DQ200是德国舍弗勒集团子公司Luck公司供给的核心部件，应用于前水平渠道。发动机扭矩上限为250n·m，大多数都用在匹配EA21系列1.4T发动机。群众在许多紧凑型自动挡车型上都用这种变速箱，包含朗逸）、速腾）、宝来）、高尔夫）等。、帕萨特1.4T、途观1.4T以及斯柯达的许多1.4T车型。

  DQ250是群众的6速湿式双聚散变速箱。其主要核心技术来自美国博格华纳公司。群众担任出产，相同应用于前横渠道。但选用湿式聚散器，能接受350N·m的发动机扭矩。

  就现在国内的路况而言，DQ250湿式双聚散变速箱更适宜。因为DQ200干式双聚散变速箱选用风冷聚散器散热方法，且现在国内城市路况导致车辆长期处于低速状况或频频启停，聚散器的热量无法及时带走，导致聚散器过热，从而加快聚散器老化，引发变速箱各种小毛病。而DQ250湿式双聚散选用油冷来处理散热问题。但群众因为出产技术高，价格低，一般只在中高端车型上运用DQ250变速器。